Ako si taksista, zapitaj se: Šta je to što očekujem od svoje taksi asocijacije?

Vremena u kome su se prednosti nekog taksi udruženja merile tehnički dobro opremljenom centralom i popustom na vožnju su odavno završena. Na ovome nivou kao poseban strategijski cilj BEOGRADSKI 9801 je odredio relativno brzo uvođenje savremenog GPS sistema koji bi značajno osavremenio i proširio granice kvaliteta taxi usluge. Sve u svemu, odgovarajuća tehnička podrška je danas podrazumevajuća i manje ili više ista u svakoj asocijaciji, a neisplativi popust, i za mušterije i za taksiste, se transformisao u poboljšanje nivoa usluga. Ako taksi udruženje želi da zadrži svoje taksiste, onda svakako mora da ponudi nešto više- tržište je postalo puno složenije i daleko izbirljivije. U skladu sa tim, BEOGRADSKI 9801 se rukovodi sa nekoliko principa.

Optimalizacija broja taksista

Kao prvo, nasuprot uobičajenom mišljenju, najbrojnija asocijacija nije najefikasnije i za taksistu najpoželjnije udruženje. BEOGRADSKI 9801 vodi računa o najefikasnijem broju članova, jer to rezultuje korektnijim i solidarnijim odnosom među vozačima, značajnim smanjivanjem čekanja između vožnji, te ravnomernijom i pravičnijom distribucijom poziva. Koristeći specijalno za asocijaciju kreirane kompjuterske programe, povećava učinak dispečera i u svakom momentu može da objektivno planira najpovoljniju proporciju između propusne moći centrale i broja angažovanih taksista.

Forsiranje propagandnih aktivnosti i pozitivnog odnosa sa javnošću

Kao drugo, BEOGRADSKI 9801 zna da su ulaganje u propagandne aktivnosti i osmišljeni kontakt sa javnošću postale najvažnije stvari za svaku delatnost, a pogotovo za javni posao poput taksiranja. Osim toga, propagandnu delatnost tretira kao investiciona ulaganja u one potrebe koje nijedan taksista nikada ne može sam da zadovolji, a od njih najdirektnije zavisi. Počev od oglašavanja u časopisima i novinama, preko atraktivnog sajta, sponzorstva većih javnih manifestacija i učestvovanja u humanitarnim akcijama, pa sve do atraktivnih TV i radijskih reklama- BEOGRADSKI 9801 kontroliše stvaranje svoga prepoznatljivog i građanima bliskog imidža. Pored opštih kampanja, propagandne aktivnosti su tako osmišljene i da pokrivaju one delove grada gde BEOGRADSKI 9801 ne ostvaruje adekvatne rezultate, a sve u nameri da ostvari uravnoteženu gradsku mrežu poziva iz svih beogradskih kvartova.

Stvaranje partnerskog radnog okruženja i široke taksi-logistike

Kao treće, BEOGRADSKI 9801 istrajava na stvaranju specifičnog prijateljsko-partnerskog poslovnog ambijenta. Asocijacija maksimalno i sa puno razumevanja izlazi u susret svojim taksistima: "smena" je prepolovljena u letnjim mesecima zbog godišnjeg odmora građana i samih taksista, vrši se nadoknada za preuzimanje određenih vožnji iz udaljenijih delova grada i najbolji taksisti u određenom vremeneskom periodu dobijaju novčane bonuse. Nadalje, BEOGRADSKI 9801, pored centrale, u taksi-logistiku ubraja i obezbeđivanje najpovoljnijih uslova za: kupovinu novih automobila, auto-mehaničarske usluge, nabavku rezervnih delova, šlepovanje u slučaju kvara ili saobraćajnog udesa, te za pranje i kozmetiku vozila.

Građenje novog poslovnog mentaliteta i ulaganje u obrazovanje

Kao četvrto, za BEOGRADSKI 9801 novi poslovni mentalitet se sastoji iz dva dela: kulture komunikacije i kulture vožnje. Kada govorimo o ophođenja sa mušterijama, prilagodljivosti raznoraznim raspoloženjima i situacijama, BEOGRADSKI 9801 drži da ljubazanost, uviđajanost, pristojnost, smirenost i tolerantnost predstavljaju elemente jedne od najvažnijih i najvećih veština dobrog taksiste- kulture komuniciranja. Pod kulturom vožnje podrazumeva se čisto i uredno vozilo, striktno poštovanje saobraćajnih pravila i internih pravila asocijacije kod preuzimanja vožnje, te maksimalno uvažavanje svega onoga što se tiče bezbednosti mušterije. Pored svega ovoga, BEOGRADSKI 9801 organizuje besplatne kurseve engleskog jezika za sve njegove članove.

Ukratko, BEOGRADSKI 9801 obuhvata nekoliko nezaobilaznih elemenata koji otvaraju prostor za značajno povećanje zarade svakog taksiste i koji su nužni za poziciju lidera među asocijacijama na zahtevnom taxi tržištu:

• 1. vrhunsku profesionalnu organizaciju, te tehničku i kompjutersku opremljenost dispečerskog centra sa optimalnim brojem vozila u asocijaciji i mogućnošću uvođenja GPS sistema u bliskoj budućnosti;
• 2. značajno poboljšano korišćenje finansijskih sredstava asocijacije: niži iznos "smene" i njeno "investiciono" vraćanje na korist pojedinačnih taksista u vidu raznoraznih propagandnih aktivnosti u cilju stvaranja novog poslovnog imidža BEOGRADSKOG 9801 i rapidnog povećanja broja korisnika usluga;
• 3. istrajavanje na selektivnim kriterijumima za ulazak u asocijaciju i striktno poštovanje internih pravila rada asocijacije, što sve taksiste dovodi u ravnopravan položaj i održava visoke standarde taksi usluge.

Stvar je sasvim jasna: biti članom BEOGRADSKOG 9801 je postalo stvar isplativog prestiža.